Kommentare zu: Ganz schön abgefahren http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/ Politisches, technisches und alltägliches sind meine Themen Mon, 11 Apr 2011 19:50:51 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 Von: A.T.U. Shop 15% Online-Rabatt auf Reifen - Sparhund http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/comment-page-1/#comment-1726 A.T.U. Shop 15% Online-Rabatt auf Reifen - Sparhund Tue, 24 Mar 2009 09:38:19 +0000 http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/#comment-1726 [...] du direkt bei A.T.U. nachschauen. Sie sollten sich auch die eigenen Reifen anschauen, ob diese nicht schon abgefahren sind - nicht dass es zu einem Reifenlpatzer [...] [...] du direkt bei A.T.U. nachschauen. Sie sollten sich auch die eigenen Reifen anschauen, ob diese nicht schon abgefahren sind – nicht dass es zu einem Reifenlpatzer [...]

]]> Von: Marnem http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/comment-page-1/#comment-1606 Marnem Tue, 29 Jan 2008 13:08:07 +0000 http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/#comment-1606 Rennradreifen haben nicht unbedingt viel Profil, das stimmt. Allerdings haben auch Rennradreifen "Rillen", die längs der Fahrtrichtung verlaufen, um für Spurtreue zu sorgen. Ich habe wenig bedenken, dass der Briefausträger so fest in die Pedale tritt, dass die Reifen durchdrehen, sondern eher, dass zB der Vorderreifen beim Einlenken wegrutscht. Abgesehen davon würde sich sicher eine Sonderregelung für Rennräder finden lassen, ähnlich der bei der Beleuchtung angewandten. Für ein Dienstfahrzeug halte ein so einen abgefahrenen Reifen aber unbrauchbar. Rennradreifen haben nicht unbedingt viel Profil, das stimmt. Allerdings haben auch Rennradreifen “Rillen”, die längs der Fahrtrichtung verlaufen, um für Spurtreue zu sorgen. Ich habe wenig bedenken, dass der Briefausträger so fest in die Pedale tritt, dass die Reifen durchdrehen, sondern eher, dass zB der Vorderreifen beim Einlenken wegrutscht.

Abgesehen davon würde sich sicher eine Sonderregelung für Rennräder finden lassen, ähnlich der bei der Beleuchtung angewandten. Für ein Dienstfahrzeug halte ein so einen abgefahrenen Reifen aber unbrauchbar.

]]> Von: StoiBär http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/comment-page-1/#comment-1604 StoiBär Thu, 24 Jan 2008 07:40:30 +0000 http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/#comment-1604 Das Profil ist bei einem Fahrradreifen nicht weiter wichtig. Es kommt immer auf den Einsatzzweck an. So ist beispielsweise ein Slick an einem MTB die beste Wahl, solange das Gelände trocken ist. Auf der Straße ist ein Profil absolut unwichtig. Sowas wie Aquaplaning gibt es nicht. Entscheidend für die Pannensicherheit ist nur die Dicke der Lauffläche und die verwendeten Materialien im Aufbau des Mantels. Ein hochwertiger abgefahrener Reifen, bei dem schon das Gewebe rausschaut kann trotzdem sicherer sein als ein neuer Baumarktreifen. Das Profil ist bei einem Fahrradreifen nicht weiter wichtig. Es kommt immer auf den Einsatzzweck an. So ist beispielsweise ein Slick an einem MTB die beste Wahl, solange das Gelände trocken ist. Auf der Straße ist ein Profil absolut unwichtig. Sowas wie Aquaplaning gibt es nicht. Entscheidend für die Pannensicherheit ist nur die Dicke der Lauffläche und die verwendeten Materialien im Aufbau des Mantels. Ein hochwertiger abgefahrener Reifen, bei dem schon das Gewebe rausschaut kann trotzdem sicherer sein als ein neuer Baumarktreifen.

]]> Von: Starkiller http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/comment-page-1/#comment-1595 Starkiller Wed, 23 Jan 2008 12:48:14 +0000 http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/#comment-1595 Wenn es nicht zur Verkehrssicherheit gehört, sollte man das eigentlich nachholen, ein Reifen der so abgefahren ist hat ja überhaupt kein Profil mehr um sich zu schützen, Wenn man damit einmal nicht über Asphalt, sondern über Schotter fährt, ist ganz schnell die Luft weg, im schlimmsten Falle liegt man auch noch im Graben. Wenn es nicht zur Verkehrssicherheit gehört, sollte man das eigentlich nachholen, ein Reifen der so abgefahren ist hat ja überhaupt kein Profil mehr um sich zu schützen, Wenn man damit einmal nicht über Asphalt, sondern über Schotter fährt, ist ganz schnell die Luft weg, im schlimmsten Falle liegt man auch noch im Graben.

]]> Von: Marnem http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/comment-page-1/#comment-1593 Marnem Tue, 22 Jan 2008 17:16:34 +0000 http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/#comment-1593 Warum das Rad blau ist, weiß ich auch nicht, mit der Verkehrssicherheit hast Du aber tatsächlich recht, siehe <a href="http://www.adfc-bayreuth.de/rund_u_r/vkssirad.htm">ADFC Bayreuth</a>. Warum das Rad blau ist, weiß ich auch nicht, mit der Verkehrssicherheit hast Du aber tatsächlich recht, siehe ADFC Bayreuth.

]]> Von: StoiBär http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/comment-page-1/#comment-1592 StoiBär Tue, 22 Jan 2008 15:32:32 +0000 http://www.marnem.de/blog/2008/01/22/ganz-schoen-abgefahren/#comment-1592 Das Profil der Reifen dürfte bei Fahrrädern nicht zur Verkehrssicherheit gehören, oder? Es gibt ja auch Slicks für Fahrräder. Außerdem rollt sichs ohne Profil viel besser. Was ich nur nicht verstehe: Warum ist das Fahrrad blau? Das Profil der Reifen dürfte bei Fahrrädern nicht zur Verkehrssicherheit gehören, oder? Es gibt ja auch Slicks für Fahrräder. Außerdem rollt sichs ohne Profil viel besser. Was ich nur nicht verstehe: Warum ist das Fahrrad blau?

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